錘式破碎機(jī)常用于水泥、化工、電力、冶金等工業(yè)部門破碎中等硬度的物料。錘式破碎機(jī)作業(yè)過程中，傳動(dòng)裝置過熱問題常常發(fā)作。傳動(dòng)裝置是錘式破碎機(jī)的動(dòng)力部件，一旦呈現(xiàn)問題將導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)，嚴(yán)峻影響出產(chǎn)功率。錘破傳動(dòng)裝置常常呈現(xiàn)的毛病現(xiàn)象、原因及解決辦法如下：
01錘式破碎機(jī)傳動(dòng)裝置的組成
以某煤礦出產(chǎn)線為例，錘破用于大塊原煤及矸石的破碎。錘式破碎機(jī)傳動(dòng)裝置(見圖1)主要由礦用隔爆電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，經(jīng)裝有小皮帶輪的短軸組件，經(jīng)過窄V形帶將動(dòng)力傳遞給破碎機(jī)。其裝置經(jīng)過聯(lián)接罩、調(diào)整軸等固定在破碎機(jī)箱體座上、經(jīng)過調(diào)整軸能夠調(diào)理皮帶的裝置位置。
錘式破碎機(jī)短軸組件主要由短軸、兩盤圓錐滾子軸承、軸承座等組成。如圖2所示，結(jié)構(gòu)簡略，但在實(shí)踐裝置和運(yùn)用過程中，常常會(huì)呈現(xiàn)毛病。因而本文將共享呈現(xiàn)毛病的原因以及排除毛病的辦法。
02錘式破碎機(jī)傳動(dòng)裝置毛病剖析
因?yàn)椴僮鞑煌谆蛟S忽略日常維護(hù)，錘式破碎機(jī)在作業(yè)時(shí)，傳動(dòng)裝置簡單呈現(xiàn)毛病，嚴(yán)峻時(shí)破碎機(jī)停止作業(yè)，然后影響出產(chǎn)功率。
1傳動(dòng)裝置軸承抱死
修理傳動(dòng)裝置時(shí)，每次打開軸承蓋經(jīng)過查看光滑脂就能夠判別傳動(dòng)裝置軸承的好壞。如呈現(xiàn)光滑脂變色，然后在清洗的過程中發(fā)現(xiàn)軸承翻滾體及保持架發(fā)藍(lán)，乃至開裂的情況，就要剖析軸承損壞的原因。不然即便替換新軸承，也會(huì)呈現(xiàn)毛病。
許多情況是軸承在作業(yè)過程中發(fā)生很多的熱，短時(shí)間無法散掉，導(dǎo)致軸承溫度急劇升高，終將軸承抱死。這種現(xiàn)象在設(shè)備的大修以及出產(chǎn)效勞現(xiàn)場是很遍及的。具體原因有以下幾方面：
1)裝置不妥
①裝置時(shí)軸承外圈與軸承座孔或軸承內(nèi)圈與軸合作不妥。
有時(shí)軸承因?yàn)榧眲∩郎�，�?dǎo)致軸承外圈與軸承座孔發(fā)作膠合。在修理的過程中運(yùn)用氣割將軸承外圈漸漸割成幾小塊，終用鏨子敲下。對(duì)其呈現(xiàn)的溝痕，經(jīng)過刷鍍或許噴涂再修磨，精度達(dá)到運(yùn)用要求。
但是在實(shí)踐的裝置過程中，有時(shí)沒有修磨內(nèi)孔和丈量其尺度，替換新軸承進(jìn)行裝置，試車后發(fā)現(xiàn)溫升過高。隨后進(jìn)行拆檢丈量剖析，發(fā)現(xiàn)軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受揉捏，導(dǎo)致軸承的徑向空隙變小，其翻滾體翻滾不均勻，磨損加重，發(fā)生熱量。軸承內(nèi)圈與軸空隙過大，軸承內(nèi)圈隨翻滾體與軸一同翻滾，呈現(xiàn)沖突使軸承發(fā)熱、振蕩。
②裝置時(shí)軸承加熱溫度操控不妥。
翻滾軸承與軸的合作選用過盈合作，在裝置時(shí)選用軸承加熱器進(jìn)行加熱，工藝要求加熱的溫度操控在80～100℃，高不超過120℃。加熱后敏捷取其內(nèi)圈裝在軸頸上。在加熱操作時(shí)調(diào)試軸承加熱器溫度過高，則會(huì)使其發(fā)生回火而致硬度和精度下降，然后軸承溫度升高，導(dǎo)致軸承加重磨損損壞。
③裝置時(shí)軸承空隙調(diào)整不妥。
裝置短軸時(shí)，首先將軸承外圈裝到軸承座上，并裝置到位。然后將軸承內(nèi)圈裝置到接近軸肩的一側(cè)。再將隔套Ⅱ、第2盤軸承內(nèi)圈順次裝置到軸上，隨后把隔套I、隔套Ⅲ、透蓋、圓螺母、止退墊等裝置好。用百分表進(jìn)行軸向空隙查看，經(jīng)過調(diào)理圓螺母改變軸向空隙。
但在實(shí)踐作業(yè)中，有時(shí)只憑手感進(jìn)行調(diào)試，空隙過大或許過小，都不能滿意出產(chǎn)需求�？倸w，關(guān)于空隙可調(diào)整的圓錐滾子軸承，在裝置時(shí)要調(diào)整好軸向空隙，以補(bǔ)償軸在溫度升高時(shí)的熱伸長，然后確保軸承的正常作業(yè)。
若軸向空隙過小，易引起軸承發(fā)熱，加快點(diǎn)蝕，乃至使翻滾體卡死或膠合損壞;若軸向空隙過大，運(yùn)動(dòng)副的沖擊力增大，剛度下降，則會(huì)導(dǎo)致作業(yè)中發(fā)生異聲，乃至?xí)纬蓢?yán)峻振蕩或使保持架損壞。
2)油封問題
在環(huán)境惡劣的井下運(yùn)用帶副唇的油封，油封的副唇起防塵效果，避免雜質(zhì)侵入油封密封唇口處，以延伸油封壽數(shù)。但副唇處往往光滑不良，沖突力較大，形成油封干沖突而損壞，所以裝置雙唇油封時(shí)必定要在雙唇之間填滿光滑脂。
在實(shí)踐裝置過程中，軸承短時(shí)間溫升過高，成果發(fā)現(xiàn)與油封唇口接觸的軸呈現(xiàn)溝痕，一起還有發(fā)藍(lán)的顏色可見。因?yàn)檠b置之前的作業(yè)悉數(shù)契合大修規(guī)范，結(jié)合作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，初步判定是油封質(zhì)量問題，替換油封再進(jìn)行試車，成果杰出。
3)空隙問題
在短軸組件的毛病查看中，發(fā)現(xiàn)隔套Ⅱ存在問題。一般隔套Ⅱ不會(huì)損壞，除非軸承內(nèi)圈相對(duì)軸翻滾，將隔套Ⅱ研壞，使其尺度變小。在裝置過程中，沒有細(xì)心校正隔套Ⅱ尺度，進(jìn)行拼裝試車。
成果試車30min左右，溫度高達(dá)90℃。剖析得知，軸承外圈尺度由端蓋與軸承座止口已確定，隔套Ⅱ尺度減小，內(nèi)圈尺度將由圓螺母調(diào)理，終壓緊，軸承的軸向空隙變小，使其作業(yè)過程中發(fā)熱。
在設(shè)備的運(yùn)用中，因?yàn)閭鲃?dòng)裝置發(fā)作毛病，為了不影響出產(chǎn)，需求替換短軸組件(已試車好)。但是有時(shí)卻作業(yè)不到10min，短軸軸承溫度急劇升高，將短軸抱死。
剖析其原因，因?yàn)樘鎿Q的短軸組件是已經(jīng)試車完好的設(shè)備，電機(jī)端是正常運(yùn)用的設(shè)備。經(jīng)現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過6件彈性塊聯(lián)接的短軸聯(lián)接套與電機(jī)端聯(lián)接套兩者之間沒有任何空隙，闡明聯(lián)接套的互換性存在問題。
4)光滑問題
軸承中的光滑脂不宜過多，加脂量過大，會(huì)使沖突力矩增大，軸承溫度升高;而加脂量過少，則不能取得牢靠光滑而發(fā)作干沖突。一般來講，適合的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3～1/2。因而，要按照運(yùn)用要求，定期注適量的光滑脂。
2傳動(dòng)裝置異響
因?yàn)樽鳂I(yè)環(huán)境較差，傳動(dòng)裝置長期高速作業(yè)，油封損壞，煤粉以及水等其他雜質(zhì)進(jìn)入軸承，加上光滑不及時(shí)，導(dǎo)致其翻滾體呈現(xiàn)銹蝕、輕微點(diǎn)蝕等。假如用一根金屬棒放在其軸承座孔處，另一頭放到耳朵上，就會(huì)聽到很明顯的異響。這個(gè)時(shí)分須泊車檢修，替換軸承。
3傳動(dòng)裝置振蕩大
短軸軸承處在正常狀況時(shí)，機(jī)器會(huì)宣布柔軟、均勻的振蕩聲;當(dāng)短軸軸承因?yàn)槟p導(dǎo)致空隙超出規(guī)范，機(jī)器的振蕩聲就會(huì)加大。這時(shí)應(yīng)泊車檢修，替換軸承。因?yàn)槎梯S傳動(dòng)是經(jīng)過皮帶傳動(dòng)動(dòng)力，有時(shí)皮帶的松緊調(diào)理不好，也會(huì)形成傳動(dòng)裝置的振蕩。
03排除毛病的辦法
(1)在拆檢修理傳動(dòng)裝置時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行大修工藝，仔細(xì)操作。替換軸承、密封時(shí)，要由質(zhì)檢員對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)查看。一起對(duì)軸徑及軸承座孔等零部件進(jìn)行尺度校正。
(2)在替換短軸組件時(shí)，應(yīng)先丈量裝置尺度，以防裝置呈現(xiàn)問題。
(3)設(shè)備作業(yè)中仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)毛病危險(xiǎn)，及時(shí)消除。準(zhǔn)時(shí)替換光滑脂，確保傳動(dòng)裝置一直處于杰出的作業(yè)狀況。
