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   鑲銅鑄鐵閘門及啟閉機(jī)的型號檢修閘門作為水工建筑物及設(shè)備檢修時(shí)用以擋水的閘門，一般為幾個(gè)孔口或幾臺機(jī)組共用1套閘門，采用移動式啟閉機(jī)啟閉，非檢修時(shí)，將閘門直接懸掛在閘門井頂部或存放在門庫內(nèi)。

若將閘門懸掛在閘門井頂部，為保證閘門停放平穩(wěn)，應(yīng)使閘門的底緣高于最高涌浪水位。因此，受機(jī)組增甩負(fù)荷產(chǎn)生的閘門井涌浪影響，此種布置方式需抬高閘門井頂部高程，導(dǎo)致布置難度和工程量增大。

若將閘門井存放在門庫內(nèi)，對于壩式進(jìn)水口、河床式進(jìn)水口、閘門豎井式進(jìn)水口，通常將門庫直接布置在大體積混凝土或岸坡內(nèi)，布置難度不大，但對于塔式（含岸塔式）進(jìn)水口，塔體的結(jié)構(gòu)尺寸一般較小，無法將門庫直接布置在塔體中。將門庫直接布置在塔體中，這樣對門庫的防腐、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定都有好處，但為了滿足門庫的布置而增大塔體的結(jié)構(gòu)尺寸，工程投資將顯著增加。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對多個(gè)塔式進(jìn)水口并排布置的情況，本發(fā)明旨在提供一種檢修閘門門庫結(jié)構(gòu)，該門庫結(jié)構(gòu)在既不抬高塔體高度，也不增大塔體結(jié)構(gòu)尺寸的條件下，研究出一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的檢修閘門門庫布置方式。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種檢修閘門門庫結(jié)構(gòu)，包括具有進(jìn)水口或出水口的多個(gè)塔體；其特征在于，多個(gè)塔體間隔設(shè)置且通過交通橋相連，在交通橋上布置有用于移動檢修閘門的移動式啟閉機(jī)軌道；多個(gè)塔體中，至少一組相鄰的兩個(gè)塔體相對的內(nèi)側(cè)均懸挑有牛腿，兩個(gè)牛腿之間設(shè)置有用于放置檢修閘門的檢修閘門門庫。

由此，本發(fā)明克服了常規(guī)思路將檢修閘門設(shè)置在塔體內(nèi)的技術(shù)偏見，創(chuàng)造性地將檢修閘門懸掛在塔體的外部，從而避免了流道中涌浪對閘門的影響，極大地降低了施工成本。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，還可以對本發(fā)明作進(jìn)一步的優(yōu)化，以下為優(yōu)化后形成的技術(shù)方案：

優(yōu)選地，所述交通橋?qū)⒏魉w的頂部連接在一起。

所述交通橋的一段兼作檢修閘門門庫的上下方向的側(cè)壁。相鄰兩個(gè)塔體相對內(nèi)側(cè)的牛腿兼作檢修閘門門庫的左右側(cè)壁。由此，利用交通橋作門庫，又起到了優(yōu)化結(jié)構(gòu)布置、減小結(jié)構(gòu)尺寸、降低工程投資的效果。