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       貴港訊 3月22日，在大藤峽水利樞紐工程施工現(xiàn)場，工人忙著混凝土攪拌、焊接等工作。船閘工程上、下閘首和泄水閘壩段已澆筑到65米設(shè)計(jì)高程，待人字閘門成功安裝后，將取代三峽大壩雙線五級(jí)船閘成為當(dāng)今世界最大閘門。

據(jù)了解，大藤峽水利樞工程的船閘閘門門體高47.25米、寬20.2米，比三峽大壩雙線五級(jí)船閘最高閘門高出10.5米，面積相當(dāng)于兩個(gè)半足球場，造價(jià)超過1億元，為當(dāng)今世界最大閘門，被稱為“天下第一門”。這款超級(jí)閘門制造、安裝難度巨大，經(jīng)過前期大量的科研實(shí)踐后，已經(jīng)將船閘低處的關(guān)鍵部位——蘑菇頭制造出來，進(jìn)入準(zhǔn)備安裝環(huán)節(jié)。船閘下閘首人字閘門底樞蘑菇頭亦是龐然大物，直徑達(dá)1.2米，是三峽大壩船閘下閘首人字閘門底樞蘑菇頭的1.2倍，是世界上首次以高碳高鉻不銹鋼材質(zhì)鑄鍛的最大尺寸底樞蘑菇頭。

據(jù)介紹，2018年以來，大藤峽水利樞紐工程進(jìn)入混凝土澆筑和金結(jié)機(jī)電制造安裝雙高峰期，每天有4000多名工人三班倒加班加點(diǎn)趕建設(shè)進(jìn)度。左岸泄水壩段工程、左岸廠房工程、副壩工程有序推進(jìn)，船閘工程的上、下游引航道土石方開挖及混凝土澆筑正在同步推進(jìn)，船閘上閘首人字門已陸續(xù)到位。船閘設(shè)施已經(jīng)具備安裝條件，泄水閘壩段弧型閘門安裝全面開工。2019年截至2月底，工程完成混凝土澆筑16.36萬立方米、土石方開挖176.3萬立方米、土石方填筑139.92萬立方米。

大藤峽水利樞紐工程位于珠江流域西江水系黔江河段大藤峽峽谷出口弩灘處，是珠江流域防洪控制性樞紐工程，也是廣西建設(shè)“西江億噸黃金水道”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和打造珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶的標(biāo)志性工程，總投資357億元，2014年11月進(jìn)入全面建設(shè)階段，計(jì)劃于2023年竣工。工程在建的單級(jí)船閘一年通航量可達(dá)到5000萬噸，二線擴(kuò)建后可達(dá)到一億噸。

大藤峽水利樞紐工程計(jì)劃于今年11月實(shí)現(xiàn)大江左岸截流；2020年可實(shí)現(xiàn)廠房兩臺(tái)機(jī)組具備發(fā)電條件，船閘具備通航條件。大藤峽水利樞紐防洪、航運(yùn)、發(fā)電、補(bǔ)水、灌溉等五大綜合功能共同建成后，與龍灘、廣東飛來峽水庫聯(lián)合調(diào)蓄，將使梧州防洪等級(jí)從50年一遇提高到100年一遇，并大大提高珠江三角洲區(qū)域防洪標(biāo)準(zhǔn)。http://www.huweidong.cn